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马自达CX-3扭矩-换挡拨片-传动系统

马自达CX-3扭矩_换挡拨片_传动系统

摘要来自:《2021款马自达 CX-3 评测:充满了马自达所能提供的》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2021款马自达 CX-3 评测:充满了马自达所能提供的》的片段:

如果您喜欢驾驶,您将充分享受 CX-3。驾驶位置恰到好处,电动助力转向提供了许多其他制造商无法企及的感觉和反馈。CX-3 带着欢快的心情潜入弯道,并显示出良好的平衡和身体控制。吹捧其扭矩矢量系统,该系统在入弯时会在不知不觉中降低发动机扭矩,将一些负载转移到前轮,从而加快转向响应。

六速自动变速箱工作平稳而灵巧,提供快速降档和对换挡拨片输入的快速响应,使后者的活动非常愉快。爱好者们可能会抱怨 GT 没有手动变速器(只有基本的前轮驱动 GX),但实际上不会出售足够多的自行式 GT 来让它值得一试。

燃油经济性:8/10

SkyActiv 是为其总体工程解决方案命名的名称,该解决方案通过减轻重量、精益传动系统和空气动力学来寻找燃油效率。这不是虚假的承诺。该测试仪返回 7.7 L/100 公里,这对于全轮驱动跨界车来说非常好,每次都能让您以额外的热情进入匝道。2021 Mazda CX-3 GT 的官方燃油数据为 8.6 L/100 公里城市、7.4 高速公路和 8.1 总和。它需要普通等级的燃料。

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