2020款英菲尼迪QX50最大的变化是来自车内的配置。比如其中控台虽然依旧保留双屏设计，但是每一块屏幕的分辨率都得到了提升，因此屏幕变得更为细腻，感官更好。此外，屏幕的触控体验也要比之前更好，准确性以及响应速度都得到了改善。而其传统的物理按键也得到了保留，这样就可以更好的让驾驶员实现盲操作，增加驾驶安全。
不过虽然屏幕分辨率和触控体验得到了提升，但英菲尼迪的这套车技系统依然很难使用，其菜单的交互逻辑比较混乱，用起来体验并不太好。但好在其支持AndroidAuto和苹果CarPlay系统，能让手机和车机系统进行连接，并且体验会更好。但是在实际操作中，我们发现英菲尼迪这套车机系统与AndroidAuto的兼容性不是很好，优化还不到位，在触摸操作时并不太流畅，而CarPlay则要好很多。另外值得一提的是，新款QX50已经配备了USBType-C接口，能够更好的兼容目前最新的手机。
在高科技安全性配置方面，美版QX50配备了一系列主动安全配置，包括车道偏离预警、车道辅助、盲点监控、主动刹车、自动远光灯等等，达到了目前的主流水平。此外，如果你多花钱，还可以获得360°全景影像等功能。
●自动驾驶辅助功能比较好用
目前很多车型都搭载了L2级别的自动辅助驾驶功能，英菲尼迪QX50也同样不例外。总体来看，这套驾驶辅助系统还比较好用，其可以一直保持与前车的距离，同时支持全速域跟车，能降低长途驾驶时的疲劳感。当然，这套系统也同样需要你一直把手放在方向盘上，否则它会通透蜂鸣声和屏幕的闪烁来警告你，如果你还没有反应，该系统会自动刹车减速，并继续通过各种警报提醒驾驶者接管方向盘，保证安全。
