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英菲尼迪QX50空间-轮胎-四轮驱动

英菲尼迪QX50空间_轮胎_四轮驱动

摘要来自:《全款33万提了辆英菲尼迪QX50,开了210天后,车主说》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全款33万提了辆英菲尼迪QX50,开了210天后,车主说》的片段:


这是这项工作水平,但有些老了,它是转变的。味道,气味并不是那么大。空间很可能,它真的很难停车,有少数道路。空间非常困难。空间很难大,后排非常宽敞,但它并没有挤满了五个订单。房间很好,但存储空间,特别是在门上。躯干没有用,我没有放手是真的太多了,但是三个手提箱没有问题。坐在这辆车里仍然很舒服。减震柔软,坑洼并不担心它们会非常崎岖不平。


车内的车还是不错的,轮胎噪音large.The前排舒适,而后排是舒服。可是,如果你需要满足你的动机,对油耗会increase.However的2.0T变量坦克鼓励机器的燃油经济性,使加速的动机是恒定的.OK,主要与自动装备,不要剪头发,感觉有点震惊,没有CVT是光滑的。据说它是谨慎的,英国汽车的驱动力很好,势头一般在一开始。整个范围是600km,燃料消耗还可以。


日本人做事,生理学上。汽车没有漂浮,它不是不可能的。控制很短,指着非常活泼。转向感觉准确和精致,大约四轮驱动版本舒适。这辆车的处理仍然是一只手,这也是可能的,这也是一种单侧驾驶的力量。到目前为止,我想说六个字:好的车不需要说!

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