首先，沃尔沃XC60在动力上的优势非常明显，那就是全系标配高功率2.0T发动机，最大250匹的马力值，以及48V轻混系统和8AT变速器，再加上全时四驱系统，使得这台中型SUV在百公里加速测试中跑出7.1秒的加速成绩，这个数据在同级竞品车型当中比较出众。而且在测试过程当中，你会发现沃尔沃XC60在起步加速时的姿态比较稳定，轮胎基本上没有出现打滑的线条，而且整车加速时的车身姿态也具有攻击性。
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不过在日常城区以及高速路段行驶时，你会发现沃尔沃XC60的变速箱还是以平顺为主，而且得益于大马力的加持，也让这台车在后段加速时具有充足的动力响应，再加速超车时会给驾驶员提供较强的驾驶信心。而对于沃尔沃XC60的底盘悬挂，前双叉臂后多连杆的结构没什么毛病，不过在调校上该车的底盘悬挂偏运动，与我想象中的沃尔沃XC60有些出入。不过相比那些主打操控的车型来说，沃尔沃XC60的底盘其实是属于软硬适中的设计，可以说既兼顾了操控性也兼顾了舒适性。
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但是在空间方面，沃尔沃XC60的后排空间确实不大，无论是头部还是膝部空间都表现的不够充裕，特别是对比同级竞品奥迪Q5L的时候。而且值得一提的是，沃尔沃XC60虽然是一台中型SUV，但是它的前排坐姿相对较低，这也许对于喜欢操控的朋友来说是件好事。
