但也不是说其他配置就完全不需要，导航和音乐软件还是属于刚需，这两点现在的XC60完全没压力了，首先手机互联就可以彻底解决问题，而且车机自带的高德地图也很在线，只要这两个到位了，其他多出来的功能不说是鸡肋，最多也就是锦上添花把。
另外一个隐性的“配置”也是沃尔沃最打动人的地方，环保这个概念说来不是什么必须项也没有什么豪华感，按理说感知度是不高的。但这恰恰就反应在沃尔沃车主上，大部分都是接受过高等教育的人，更能够透过表象看到本质，所谓奢华的材质也只是人为赋予的价值，钻石本身也不过是一颗比较亮的石头，环保本身就是一种品位，车子没有“味道”，干净整洁本身就是一种风格，加上健康层面的考量，其实环保比堆料豪华更可贵。
好开其实是个很模糊的定义，开过数百辆车，其实每一辆车的风格都不尽相同，很难严格的分出高低，但是大致是分成几个范围，最近国产品牌和新势力的车开多了，配置设计都很到位，就总是觉得驾驶的标定有些不够成熟。
沃尔沃这种老牌劲旅，调的车子就是到位，论驾驶还得是老姜辣，一上手指向性，转向增益的手感都非常舒心顺手，谈不上多运动，但是开起一切符合预期。
再就是动力，我这次拿的车是T8，已经完全超出够用的范畴了，对比起那些所谓的性能SUV、赛道SUV都不知道强多少，刷个程序就能4字头的01成绩，基本就是主流六缸的水平。实际体验感觉也是高度接近纯电，就算在电池没电的情况下，动力输出也是完全平顺无中断与衔接感，非常丝滑，这种动力无可挑剔。
