动力单元部分，沃尔沃已经逐步取消纯燃油系的车型，主力推行48V轻混系统以及插电混动的车型。这一台B5车型则是搭载48V轻混系统，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米，匹配8速手自一体变速箱。48V轻混系统能够更好地优化了启停系统，让静止起步的过程中有更好的驱动力，同时能够减少车辆的燃油消耗。过去的启停功能会因为发动机的再次启动而导致些许抖动现象，但有了这个轻混系统后就变得更加无缝衔接了。
整个提速的过程非常轻柔，不会有一种急促的提速感，8速的变速箱在提速的过程中也做到很好的动力匹配，速度提升表现得是一个循序渐进的过程。
这次的改款，沃尔沃XC60对于底盘悬架依然是前双叉臂后多连杆，但对整体行驶质感也作了相应的调整。更加直接的效果就是，相对于之前车款在颠簸路况的时候震动的效果会减少了许多，尤其是对于细碎的砂石路面的过滤更加明显，在上下缓震的过程中更加有韧性。
对于中型SUV来说，沃尔沃XC60能够有更紧凑的驾驶质感，在转向的精准性以及车身动态方面，因为悬架的调教调整而变得更加有操控性。这种操控性体现在车身横向以及纵向的摆动角度的抑制，这也是SUV车型当中最有难点的技术调教。