没错，这就是XC60这次改款带来的最大的两个亮点，一是基于原生安卓打造的最新的车机系统，整体的操作体验和资源海量程度和现在的手机没啥区别，不仅在同级豪华SUV中处于绝对的第一梯队，甚至还比那些自主车型做的优秀。
二是全系增加的48V轻混动力，表现在尾标从原来的T4、T5换成了B4、B5，代表新车配备48V电机。基于2.0T+8AT的动力总成，在不牺牲动力和操控的情况下，一定幅度改善了拥堵路段的油耗和顿挫感，使得整车的驾驶感受更加友好。
也正是基于此，想买中型豪华SUV的小伙伴都不约而同地将目光放在了改款XC60身上，这使得它的关注度在各大社交媒体持续居高不下。
销量能说明一切。就乘联会公布的2021年9月SUV销量排行榜，也就是下方表格来看，参考新车交强险购买数这个维度，XC60在当月的销量为4744台。实事求是地讲，这个成绩虽然难以称得上炸裂般优秀，但在芯片短缺的时代大背景之下，还是蛮不错的。
进一步来看，BBA旗下的车型，诸如宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L依然是当之无愧的豪华中型SUV第一阵营，这一点从他们的销量就能看出来了，其中最好的宝马X3差不多是XC60销量的快一倍了。而透过这组数据，也充分说明了一个现实状况，那就是XC60在二线豪华车的地位算是站稳了，但它想要挑战BBA的位置，还需要后期持续的发力。
不过，实事求是地讲，上面说到的48V轻混系统+安卓车机系统这两张王牌，多多少少还是立功了，因为他们都是针对年轻消费者需求痛点而来的，尤其是这套车机系统，和BBA车型相比建立了自己的差异化优势。
与此同时，不要忘了XC60一直引以为傲的安全，这次在改款车型中居然还是这么的大方，入门级车型就可拥有City Safety城市智能安全系统、前后驻车辅助系统、全景天窗、双区空调、主动式座舱预净化、语音识别、数字服务包（首年免费试用）、电动调节前排座椅等。要知道，这可都是BBA中高配车型才有的好吧。