对于这套插混动力组合，它的实力是不容小觑，且油耗也会有着不错的控制。高速时的路噪和风噪会稍稍明显一些，这台2.0T发动机的噪声控制还是比较理想的。另外它还拥有电量保持模式、充电模式以及Hybrid混动模式，使用充电模式的话，发动机可以将电池电量充满。
在与它接触的几日中，我更乐意使用Hybrid混动模式。比较有意思的一点是沃尔沃在新款XC60上提供了越野模式的开关。我们也可以对转向助力和空气悬架进行个性化设定，虽然动力参数很漂亮，从驾驶层面来看它终究还是一台城市SUV。
在每秒高达500次监测，并能够根据实时路况调节阻尼的4C自适应底盘和空气悬架，提供更富质感的驾乘体验。但在较低时速过程中，底盘整体传递出的感觉还是偏硬了一些，面对状况并不是那么好的路面，舒适度便会略显欠缺，但好在车辆前后俯仰以及侧倾控制都是相当出色的。