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沃尔沃XC60空间-动力-起步

沃尔沃XC60空间_动力_起步

摘要来自:《城市SUV没资格“野”?XC60有点不信邪》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《城市SUV没资格“野”?XC60有点不信邪》的片段:

我们不否认硬派越野车在极端情况下的脱困能力,但是现实中我们不会遇到这种极端情况,更多的是柴米油盐的日常,所以选择一辆安全有保障、空间宽绰、舒适性好的城市SUV更划算,如果它还能有一定的四驱越野能力就更好了。沃尔沃XC60表示:点我名?

在沃尔沃XC60优雅外形之下,藏着的是一位实力不俗的运动健将,尤其是XC60 T8版本,采用插电式混合动力的超强双动力组合,搭载智能电气四驱系统、4C自适应底盘、空气悬架等配置,在动力与操控两方面都是妥妥的实力派。

作为插混系SUV,沃尔沃XC60 T8的精髓就在这套超强动力上:依靠涡轮增压发动机搭配电动机,综合Z大功率直达310马力,百公里加速时间更是低至5秒,2.8秒内提速30公里轻松拿捏,起步阶段动力输出直接了当,动力驱动相当充沛。XC60 T8拥有混动、运动、纯电、越野和全时四驱5种驾驶模式可选,以“混动模式”和更能释放动力的“运动模式”为例,首先在混动模式下,车辆起步由电动机优先介入,此时的行驶状态与电动车并无二致;而随着车速提高或油门深度加大,发动机的介入也很难令人察觉,整体表现得“温顺而高雅”。而当切换至运动模式后,被“解除封印”的XC60 T8动力表现直接爆表,油门响应、动力输出积极无比,车辆提速能感受强烈的推背感,展现出了其隐藏之下真正的实力。

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