在运动模式下，发动机时时刻刻保持着出色的持续性，油门响应、悬架反馈更为灵敏，轻点一下油门，就能够得到强大的动态迸发，而全时四驱的搭配，为其提供更好的平顺性以及稳定体验。但要注意的是，在这个模式下，发动机的噪音偏大，车内的静谧性被破坏，电机与发动机之间的协调程度还是出现了一点问题，衔接程度并不是很到位，容易出现动力中断的情况，所以在模式选择中，我更倾向于混动布局。
底盘调校符合标准
底盘反馈一如既往的优秀，该车的设定风格更倾向于舒适、家用，前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，再加上全时四驱的组合，能够带来更强的路面质感。值得一提的是，如果在预算宽裕的情况下，还可以选装空气悬架。
在匹配空气悬架后，该车的舒适体验得到了大幅度的提升，在应对较大颠簸、坑洼路面时，悬架的反应程度很快，能够迅速拉住车身，在保持整体稳定性的同时，大幅度抑制掉外界所传递进来的冲击，进一步强化了该车的行驶质感。