起步确实慢,20码以内,很慢,让你感觉你开了个大物。不像以前开同事的S60L,毕竟重吧。作为“高级知识分子”,我忍了了。20码以后,推背感就出来了。至于所谓的百公里加速7秒,那估计得在运动模式下,舒适模式下绝对10秒以上。(不过确实没必要)横向比较:和我开同事的s60那种涡轮犹如自吸的那种轻快相比,油门很重,像德国车。舒适/运动模式:运动模式下,发动机很暴躁、哪怕是当前速度只有40码,转速也基本待命在2500转左右,当然轻轻再给点油门,就窜出去咯。所以,一个给家里人用的车子,基本放弃了运动版了。据说耍北极星会好很多,4S点要6K,坑啊。
【操控】
我觉得没啥虚位,我不太喜欢德系的暗中很重的转向。舒舒服服地开,才是人机交互的好方式。自动驾驶:自动驾驶分两个层次:一个是自动巡航。这个是解放双脚的,可以自动跟车,只要自己控制转向就行。第二个是:驾驶辅助,就是在自动巡航的基础上用了车道保持的技术,就是双手也解放了。实际测试过程中,驾驶辅助确实在车况没有太复杂(前车没有乱窜)的情况下,我自己是凨意把方向盘也交给窝窝的。另外解释一下:有网友吐槽说自动驾驶刹车和加速都太猛,这个不能怪机器,当你的设定的车速大于当前车速20码以上时(比如设置巡航100,当前80),确实会一脚大油门帮助你快速提升。这不能怪电脑,如果不适应,你可以先让巡航记住当前的速度,再按左侧按键5码递增,会平顺很多,车友们可以自己玩玩。至于说自动刹车太猛,更不能怪机器了,我前天高架上巡航就遇到有前车突然变道插入进来,如果是我自己操作,也会澘意识的急刹,其实机器刹车的测量比人更准。网上还有很多车友发明了用窝窝自动驾驶的新玩法,很有意思,在安全允许的情况下,大家可以试试看。
【油耗】
第一天开回单位20个油。第二天14个油。。。现在900公里,显示11个油。本人也算理科出身,所以给各位准车主解释一下,油耗其实跟开了多少公里,是否磨合没有关系。关键是看你某段距离的平均速度:平均车速<20码,大概就13个油起;平均车速(20,30),油耗11-13之间,平均车速大于40码,油耗在9以下。
第一天开回单位20个油。第二天14个油。。。现在900公里,显示11个油。本人也算理科出身,所以给各位准车主解释一下,油耗其实跟开了多少公里,是否磨合没有关系。关键是看你某段距离的平均速度:平均车速<20码,大概就13个油起;平均车速(20,30),油耗11-13之间,平均车速大于40码,油耗在9以下。
【舒适性】
运动版的,好像是要硬一些。好在车重,60码以下过减速带,都还好。60码进入90度的匝道,不觉得甩,双叉臂还是有用的。至于高速噪音,我觉得一般,跟20万左右的车子隔音也差不多。运动版是有腰部支撑的,还不错,就是颈部落空了,还是得买个颈枕。
