不过不是所有远光灯受害者都能这么幸运，比如沃尔沃生命奇迹俱乐部的成女士。一天夜里成女士驾车回家，在一个弯道遭遇了对向来车的远光灯直射，直接给成女士来了个“致盲”，她驾驶的XC60直接撞向了右侧护栏。由于车速原因，成女士的XC60遭受撞击后右前轮直接脱落，车辆又滑行了50多米，气囊全部弹出。
深夜、女司机、车祸，这几个关键词加一起，想想都头皮发麻。结果人家成女士除了额头擦伤，其他啥事没有！
事后赶来处置事故的交警和保险公司员工直言：这种情况下如果不是沃尔沃，成女士的人身安全很难得到保证，重伤都是最理想的情况了！
也是这件事情，让成女士成为了沃尔沃生命奇迹俱乐部的一员，虽然她本人可能也并不想加入这个组织！
和成女士一样，与死神擦肩而过的人，在沃尔沃生命奇迹俱乐部里还有70多人，每个人背后，都有一个沃尔沃从死神手里抢人的故事。
比如有人开着沃尔沃在狭窄山路“转角遇到爱”，高速对撞后稳稳停在路基之上，车内人员安然无恙；有人的沃尔沃正常行驶，被货车挤压撞向护栏，行驶几十米才停下，车内人员除了惊吓没其他问题。
仔细观察就会发现，这些事故有几个共同特征，除了车内人员都安全外，就是车辆的撞击侧轮胎都掉了。
千万别觉得车辆被撞，轮胎脱落是坏事，因为“丢轮”本就是沃尔沃的绝招，也是沃尔沃工程师精心设计的一道安全防线！在沃尔沃的碰撞实验中，我们就能看出端倪。尤其是在XC60的25%正面小偏置碰撞中，虽然场面看着挺惨，但XC60乘员舱结构却啥事没有。
同样的撞击力，换作其他车，可能直接解体了，而沃尔沃XC60为啥能这么稳？道理很简单，在合适的地方卸力，在关键的地方堆料。这也是沃尔沃XC60笼式安全车身设计的基本思路，它有专门的吸能设计，能够在撞击发生的第一时间化解掉大部分撞击力，而乘员舱结构却异常坚固，能硬抗十几吨的压力。