发动机本体没有变化，参数也和原来维持一直，全系2.0T，B4版本最大功率145kW（197Ps）/4800-5400rpm，峰值扭矩300N·m/1500-4200rpm，全系就一款B4车型，而且没有四驱；B5则全系四驱，发动机最大功率184kW（250N·m）/.5400-5700rpm，峰值扭矩350N·m/1800-4800rpm。
全系匹配8AT变速箱。今天我们试驾的是B5车型，整个车系也都是以B5为主，所以下面动态体验我们就以B5来说。
首先说动力输出，和现款车型动力储备没有本质区别，因为48V系统并不参与加速过程。官方给出的2022款车型B5动力系统百公里加速时间为7.1s，比2021款的6.8s还慢了0.3s，当然了，你也并不会感觉动力弱了。
XC60的加速感受以平稳见长，换挡非常平顺，但少了点畅快的感受，就是你地板油下去，动力也不会直接就来，还是非常柔顺的出来，当然它加速并不慢，稍不注意时速就冲着120km/h以上走了。这里值得吐槽的是，新款XC60没有驾驶模式选择，虽然我承认动力标定足够出色，也足够善解人意，但这都是建立在正常驾驶风格之下的，沃尔沃用户如果偶尔想暴躁一下，那XC60只能让你很温柔的去暴躁……