值得注意的是，新款的XC60取消了之前的ECO模式、日常模式、Off Road模式、灵活驾驶模式、个人驾驶自定义五种驾驶模式选装，厂家说这是为了简化驾驶员的操作，虽然这些驾驶模式我们在日常驾驶中并不常用，但对于一款豪华车，个人认为还是有驾驶模式的选择比较好。值得一提的是，由于该车选装了空气悬架，XC60为车主提供了上下车模式，在上下车时车辆会降低自身高度，以方便上下车，非常人性化。
至于悬架，沃尔沃XC60的车主大部分都不会去选装空气悬架，对于未搭载空气悬架的车型来说，XC60的底盘表现就是韧性十足，舒适性在豪华车内并不是出色的，但有着不错的支撑性。不过我们试驾的这款车型选装了空气悬架，因此可以兼顾一部分舒适性，让其在过颠簸路面时不至于太过生硬，乘坐舒适得到了进一步的提升。
总结：
虽然我们此次试驾仅在城市道路进行了体验，但通过几天的接触下来，可以很负责任的告诉大家沃尔沃XC60确实是一台性能均衡的中型SUV，无论动力表现还是用车体验都能给消费者不错的印象。虽然在外观部分沃尔沃XC60没有太大变化，但通过对智能车机等方面的升级，沃尔沃依旧在环保意识和安全意识上继续深耕，也为此获得了不少拥趸。0
