因此新版的维特拉覆盖面很广,不仅有大家用的经济版本,还有讲究操控的性能版本,跑起来宛如拿着棍子追赶的野狗一样快,又像没有拿着棍子被野狗追赶的自己一样快,宛如老板翻脸一样快,又像名人素质下滑一样快,真的是猝不及防。在动力上铃木尽管没有什么特长,但是这个配置在同级车型中属于比较厚道的,整体来说还是呈现出一些微不足道的优势。
维特拉配置_前脸_内饰
摘要来自:《2023款铃木维特拉曝光,落地8万,有1.4T引擎,有四》
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设计上新款维特拉向着年轻化靠拢,前脸采用了类似大众的扁平中网处理,不过为了不至于看着像山寨大众车,中网没有采用镀铬处理,顺带剩下一些物料,一举两得一石二鸟,两侧灯组也设计很夸张,如今年轻人就喜欢这种夸张的设计,整体看起来够时尚也够年轻,运动轮毂很有气势。车顶行李架塑造硬核感。真是霸气外露。与此同时车子的也不错。
经典的双屏布局配合圆形矩阵出风口,带来了豪华的气场,座椅的材质不仅环保,还使用车市越来越罕见的缝线工艺塑造细腻质感,比对象深情的亲吻还有质感,为了打造运动感还特地在面板中引入碳纤材质,真的是有心了。这个内饰在维特拉的车型中无疑也是扛把子的存在。加上预计落地8万的门槛,几乎不用看啥 缤智 了。这也是铃木罕见地没有什么短板的车型。
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