2011年第一代极光以进口身份进入国内时，就因为颜值太过出众，甚至出现过加价超过10万的情况，而2019年国产全新一代路虎揽胜极光上市的时候，颜值同样让人不能自拔，而近期我试驾的这台路虎揽胜极光L，则是针对中国市场独有的加长版车型。
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙先生说，这台车“既能满足时尚达人所追求的流行风尚，也能满足潮流家庭不断进阶的多元化用车需求”。
最大的惊喜，自然是后排空间。
我想，这是很多人对路虎揽胜极光的态度，颜值拉满，后排空间也还够用，但和国人想象中的家庭座驾后排有点儿差距。
而坐在全新路虎揽胜极光L之后，我觉得这台车真心是做到了他们所说的“in China，for China”理念！参数上说，全新路虎揽胜极光L轴距较原版本增加160毫米，提升至2841毫米，后排座椅的腿部空间由原先的859毫米提升至1015毫米，笼统地说，腿部空间差不多扩充了125mm左右，背部和头部空间则因靠背角度的调整，多了10mm，后备厢也多了25mm，也就是说，这一次并没有盲目地加长后排，而是尽可能地考虑到了均衡，将增加的数据精准地“分享”给每一个大家关注的指标上。况且，具备电动无级靠背角度调节功能（前倾5度/后仰7度）也着实能感受到，设计师对国人喜好的珍视程度。
此外对于座舱空气的需求，全新路虎揽胜极光L同样跟进潮流，全系标配带PM2.5过滤器的负离子空气净化系统，功能上是可以消除车内PM2.5颗粒，而且还可以实时显示车内外PM2.5指数，这就非常优秀了。
其次，则是整体造型并没有因为加长，而显得不协调。
它依然是那台能够单纯用颜值打动你的SUV。而且，为了体现出它的潮流感和运动感，进一步强化全新路虎揽胜极光L的年龄段下沉，提供了贝尔维亚绿车身/纳尔维克黑车顶的外观配色，年轻感十足。况且，这也是第一次将这个车色运用在国产路虎车型之上。
