变化最大的是内饰，换挡区域全面换新，由现款的鸡腿类型换成扁平类电子换挡机构。空调控制区域的屏幕与中控屏合二为一，变成一块11.4英寸曲面玻璃触摸屏，原空调控制区域变为储物空间，内部或许有无线充电等功能。新车搭载Pivo Pro信息娱乐系统，智能手机互联方面集成了无线Apple CarPlay/Android Auto和亚马逊Alexa，国内版本应该会将Alexa替换成Car Life。
动力方面，在美国市场仅推出2.0T四缸发动机匹配9AT变速箱的版本，标配四驱系统，发动机有246马力，与国产版本相比降低3马力。而插混车型预计在欧洲市场发布并上市，国内PHEV版本预计会和燃油版同步更新，我们持续关注。
在售价方面，基本版起价51075美元，约合人民币36.7万；SE版本51075美元，约合人民币42.2万，两个版本都包含了强制装潢。国产版揽胜极光在大幅优惠的情况下，月均销量1000出头，不知新款上市后能否提升产品力进而提升销量。
