坐进机舱可以感受到，这辆极光的内饰设计和用料还是比较豪华的，毕竟曾经是和保时捷Macan同级别的存在。而且目前内饰的成色也非常好，整体非常干净整洁，没有异常的磨损和翻新痕迹，看上去和表显公里数出入不大。马上来看看细节。
仪表台底部转向柱没有拆卸和锈蚀打磨痕迹‘全车座椅没有拆卸，骨架没有锈蚀，地毯没有发霉，缝隙内没有泥沙，综合判断，确定此车没有水泡。
2012年上旬的安全带与车辆铭牌日期相符，且螺丝没有拆卸，确定安全带为原厂；车辆启动后仪表盘显示公里数12万多公里，同时仪表盘没有故障灯提醒，通过目前对内饰的综合检测，基本可以确定公里数正常，没有调表现象。下面把车辆升举起来检查底盘。
在附近找了一家修理厂把车辆举起来之后，可以看到车辆底盘整体中规中矩，没有严重托底和漏油现象，第一印象还不错，就是不知道细节如何了。
来到车辆下部仔细检查底盘，发现发动机油底壳目前没有拆卸，但存在渗油痕迹，入手后需要更换油底壳垫。
发动机变速箱结合处也没有拆卸，不过曲轴后油封存在漏油，已经开始滴了，需要立即维修，这个比较贵，费用大概在3000块左右。
接下来检查全车悬挂，发现两个前悬目前都有拆卸，且下摆臂胶套老化，两后悬挂也有拆装更换。不过毕竟是10年的老车了，又是路虎，拆修很正常，只要不是因为事故导致就可以。
传动轴也有拆卸，但总成并没有更换，估计是漏油更换了油封，问题不大。
最后检查到全车四条轮胎已经更换过了，而且目前的磨损程度比较严重，有裂纹老化，为了安全考虑建议入手后进行更换。那经过两个小时对车辆的综合检测来看，对于一辆开了10年的路虎车来说，整体车况还算可以，就是入手后需要投入比较大的金额去整备，要更换变速箱油底壳垫、维修曲轴后油封漏油、更换全车轮胎以及更换机油，这一整套下来也得大几千了。而且这款车随着年限和公里数的增长，小问题也会陆续增多，买车容易养车难，还需谨慎考虑。