上一代QX50后驱的布局能够提供很高的驾驶乐趣，但市场也用残酷的销量告诉英菲尼迪SUV还是需要考虑一定实用性，于是就有了全新一代QX50的转变。这代车型的颜值之高曾一度让我觉得这是目前市面上最好看的中型SUV产品，不过相比起出彩的外观，QX50的内饰就略微有点低调，但实用性不一向是日产的风格么？
入门配置比较坑爹，居然连雷达都没，建议从次乞丐版开始考虑，不过连最低配都有19英寸大轮毂，需要给一个赞。空间从来不是英菲尼迪车型所擅长的（除了变态的Q70L），不过日产大沙发的美名也不会让它丢了舒适性的招牌。QX50的卖点是低功率车型都搭载了动力高达245马力的发动机，这也让它提供了同级车型少有的驾驶快感。我对QX50评价是，如果追求个性，且对于动力有着较高要求，QX50值得选择。
路虎揽胜极光
售价35.58-50.58万
终端优惠后：30.58-43.48万（3月初的大致报价）
上一代揽胜极光发布之初受到了女性消费者的强烈关注，但随后因为各种原因，慢慢淡出主流选择的视野，不过新一代揽胜极光可是有备而来。外观和内饰延续了大哥星脉上广受好评的全新设计，极大提升了档次感。
乞丐版的揽胜极光搭载了足够丰富的配置，除了18英寸轮毂略寒酸，介意的可以买次乞丐版。空间从来不是揽胜极光的强项，但一辆中型SUV空间又能小到哪里去呢？换装了全新英杰力系列发动机的揽胜极光全系动力都是249马力，这点倒是有点学习凯迪拉克的意思，行驶品质相对上一代有了长足的进步，尤其是在变速箱平顺性和隔音这一块。揽胜极光我认为十分适合女性消费者或者是时尚工作者，她们追寻美好事物同时也渴望自由洒脱。