可能现在年轻消费者都对路虎极光这款车不太了解，早在2011年，那时的路虎极光还是以进口车的身份在国内市场进行销售，当时一进入国内市场便凭借极其前卫的造型设计而带来了不小的震撼，甚至在其巅峰时期要加价17万，总落地价要接近70万才能拿到车，不过即便这样，也仍有大批消费者愿意为其买单。
在国内市场尝到甜头之后，路虎公司为了进一步抢占市场份额，便开始寻求合作伙伴来组建合资公司，最后找到了奇瑞。奇瑞捷豹路虎的第一款国产车型便是极光，不过这次名字长了不少，变成了奇瑞捷豹路虎揽胜极光。
该车在2015年2月正式上市，售价超过了BBA品牌同级车型。所以我们从定价便能看出路虎官方对这款车有着足够的信心，毕竟该车在当时的热度还非常高，不过令路虎官方没想到的是，极光在国产之后，车辆的品控下降严重，质量问题频发，直接将路虎极光拉下了神坛。
而如今，国产路虎极光的售价区间已经拉低至35.58-50.58万元，比起刚国产时，价格进一步下探，再加上目前终端还有着非常大的优惠幅度，可为什么销量表现没有提升，反而越来越惨淡了呢？
市场环境在不停变化
路虎在进入国内市场初期，对自己的定义是一线豪华品牌，这就意外着它将与国内主流的BBA三家豪华品牌进行正面交锋。随着市场环境的不断变化，BBA车型都有不同程度的优惠幅度，降低售价门槛，而以高姿态进入国内市场的路虎对此不屑一顾，以至于路虎极光在刚国产时并没有什么优惠，等该车因为品控下降而频发质量问题之后，路虎官方这才醒悟，给出了不小的优惠。但这时候已经晚了，国内消费者并不傻，质量问题这么多谁还敢买？