在前面就已经说过，个人称它为良心之作。其实主要原因还是在于相对丰富且全面的安全配置上，主副驾驶座安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊在内的十气囊，胎压监测，ESP等都为标配。尤其是结合自身14万左右的起价，其性价比就很自然凸显出来。即使越级竞争的话，这一安全配置表现，放在20甚至30万价格区间中，同样可以用优秀来形容。
不过安全配置虽高，但实用配置上却存在很大的短板。毕竟上升到领先版本，才配有倒车影像以及主驾驶座电动调节，9英寸液晶显示屏，手机互联等。最让人不理解的地方，驻车雷达这类标准基础配置，只有顶配和次顶配版本才装配。不得不说，配置分布上，C-HR的确有些失误。如果少两个气囊，换取几个标配的实用配置，估计认可度会更高。有时候光注重内在，而忽略表面，也不是一件好事。
动力上，全系搭载2.0L发动机，作为进口引擎，型号为M20A，最大功率为171马力，与之匹配模拟十速CVT变速箱。从账面数据来看，对比缤智的1.5T发动机，也丝毫不占下风。另外通过实际驾驶，无论是起步还是中后段加速，都能给我们十足的信心，再加上CVT变速箱模拟十速，行驶质感以及平顺性也相应得到了保证。百公里油耗实测保持在8L左右，放在同等阵营中，优势还是比较明显的。