线条感是C-HR双擎车侧的加分项，充满力量感的筋线遍布整个车侧，任谁看了都会忍不住称赞一嘴。至于车身颜色方面，除了我们此次体验到的欧泊银车漆外，C-HR双擎还提供了另外10种车身配色方案给大家选择。值得一提的是，我们体验的这台车型还搭载了米其林PRIMACY 4静音轮胎（顶配专属），能够有效抑制车辆在高速行驶时的胎噪问题。
车尾部分依旧是C-HR辨识度最高的部分，标志性的回旋镖式尾灯在点亮后的视觉效果非常出众。同时，这台车还有着十分浓厚的跨界风，它的线条复杂却不杂乱，紧凑而又不失力量感，凹凸有致的型面营造出了丰富的层次感。只不过车尾独特的造型也有一个弊端，那就是后挡风玻璃的面积相较其他SUV车型要小一些，视野和采光都有些受限。
进入C-HR的车内，你会发现C-HR把一且都作成了年轻人喜欢的样子，从蓝色的一键启动按键到悬浮式触控大屏，再从细节处的镀铬装饰到空调出风口下方的液晶显示面板，设计元素十分丰富。不过，车机系统方面依旧是C-HR的短板，如果你已经使用习惯了目前市面上主流的车机系统，那么C-HR双擎这块屏幕的操作逻辑和流畅性都可能会给你一些落差感。