就配置下放与新配置的增加来看，2020款C-HR无疑是带来了更加领先于同级的价值感。以C-HR舒适版为例，14.98万元的售价在面对本田XR-V 220 TURBO CVT豪华版的15.98万元时足足便宜了1万元整，而C-HR却比XR-V多出了膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车等安全配置；在燃油经济性上，C-HR的5.7L/100km综合工况油耗也优于XR-V的6.1L/100km。
更出色的用车体验，更全面的配置，这体现了广汽丰田对年轻消费者的超高诚意，更为重要的是，在经历了两年的市场拼杀后，C-HR似乎更为成熟，在竞品皆在玩“花里胡哨”的科技与“五花八门”的设计时，C-HR通过安全配置与舒适配置的丰富让我们看到了一台年轻车型的成长。
02TNGA架构下的年轻力量
C-HR为广汽丰田，甚至为丰田品牌赋予的年轻力量都是不可磨灭的。时光回转至2018年初，在中国车市向年轻化转型时，广汽丰田在多数人心中的品牌形象依旧还是“传统”、“品质高”、“耐用”，不可否认这是老款凯美瑞、汉兰达等车型打下的江山，一句“车到山前必有路，有路必有丰田车”成为了坊间的固有认知。但是品牌迫在眉睫的事是如何将年轻的形象赋予旗下产品，此时，C-HR成为了一步关键的棋。打破广汽丰田常规的设计方式，更为夸张的车身造型，更为灵动的驾驶感受，C-HR让广汽丰田打开了通往年轻化的大门，随着年轻消费者的蜂拥点赞，广汽丰田一扫传统的形象。
