在外观方面，新车采用了日版卡罗拉Cross的设计，前脸部分上格栅呈大面积封死造型，只留细长的黑色扁平造型，左右两侧连接着犀利的异形LED大灯组，而前保险杠部分则有着尺寸超大的梯形下格栅，外圈有着粗壮的银色装饰包裹，内部分为上下双层显示出不错的视觉冲击力。
在车身侧面，新车则丝毫没有C-HR车型的影子，更像是小一号的RAV4车型，各种线条样式都非常接近，只是轮廓更加平和圆润一些，消费者再也不用担心后排铁窗泪般的狭小车窗体验。在车尾部分，新车的设计同样简单，尾灯采用时下流行的上红下白双层细长灯组，也可以看作是RAV4的简化版本，而后保险杠部分则有着弯曲的银色装饰，与车头形成对应。
在内饰部分，新车则车如其名，当然是海外版名称卡罗拉Cross，整体设计与卡罗拉有99%的相似，相信中国消费者已经不能再熟悉，相比于C-HR的各种不规则设计，锋兰达完全从实用出发，横平竖直一丝不苟，而在后排方面，无论是空间体验还是开扬感，都比C-HR有着显著的提升，且延续了TNGA平台的优良传统，拥有后排出风口，但并没有中央扶手。