一些高性能跑车为了便于刹车时做跟趾动作，会将刹车和油门设计成差不多的高度，但是通常情况下，油门踏板会布置在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右，稍稍感觉有点不舒服，这样设计是为了对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。
雷雨天气不能加油
在雷雨天气下加油，加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱，从而造成不稳定的汽油分子运动加剧，当燃油蒸气浓度升高时，很容易被雷击中导致车辆和油罐发生爆炸。
安全气囊寿命比整车短
理论上，汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。汽车启动后，如果安全气囊警示灯依然闪烁或长亮不熄，一定要到专业的售后服务点去检测气囊。
后备箱的“逃生门”
当遭遇车祸或车被水淹时，车内人员需要尽快逃到车外，如果此时门窗无法打开，那么从后备厢逃脱也许是个方法。很多车型在后备厢中装有开关，危急时刻车内人员可以放倒后排座椅，爬到后备厢中，在没电的情况下通过机械开关开启后备箱逃生。
后视镜可调防眩目
防眩目后视镜不仅在中高端车型中配备，大多数普通车型的车内后视镜也可以手动打开防眩目模式。行车时如果遇到后方车辆开远光灯，手动扳下车内后视镜下方的一个小翻板，可在不调整后视镜角度的情况下达到防眩目的效果。