既然如此，我就只有先检测了，咱们还是从“头”开始，机盖虽然没有过更换和修复，但是机盖螺丝有明显后期重新喷漆的痕迹，所以这机盖螺丝是拆卸过的喽？不一定，因为这车很多都有这个情况，也算是个通病吧！但是大灯日期是18年的，那肯定就是更换过了。前保险杠也有不少瑕疵，说明也是更换过的。目前看来车头有过大事故的可能已经不大了，因为只换了前保险杠和车头大灯两个易损件。
防撞梁的日期为17年第23周，那说明也是换过了，不过好在水箱框架螺丝没有拧动痕迹，不然这车头的损伤就比我想象中的要大一些了。左前翼子板确实有过钣金，但好在没有拆装，这么看来这个车商也还是挺靠谱的。
但即便如此我也不敢掉以轻心，谁知道这会不会是车商完的一计调虎离山呢？假装交代实情，实则是在隐藏更大的秘密。接下来我又看了看全车玻璃，都没有问题，后面的两个尾灯也没有动过，说明此车并没有被追过尾。
车辆右侧同样没有问题，这也就基本证实了车商说的话，全车基本可以排除有过重大事故的可能，我也将这些检测结果做了一个整理，以便待会儿给小哥做汇报。
外观看完后就是这颗V8大发动机了，这发动机往机盖下面一放，整个车头看起来就非常长了，几乎占了车身长度的一半，这也就导致了车主坐的位置十分靠后，难怪就有了坐在后备箱开车的段子。不过这么长的车头，是不是在调头时不方便啊？
发动机往细了看，不管是上面的气门室盖、进气歧管，还是排气歧管、涡轮增压器，都只能用一个字来形容，完美！没有发现任何拆装和油迹，这么看来这车不得是个极品啊！
内饰的话，看起来也是蛮新的，就和这个公里数还是挺符合的，骚红配大黄，这车一般人真hold不住啊！副驾的座椅空间挤进一位漂亮的小姐姐还是绰绰有余的。
细看之下车内的保养也是非常到位，没有明显瑕疵，功能键这些也都完好，唯独方向盘是更换过的，连带主驾气囊也一并做过更换，估计是和车头的那次撞击脱不了干系。
泡水什么的自然也就不存在了，除了日常使用中堆积的灰尘外，别说水渍了，我连多的泥沙都没看见。
读取车辆OBD数据，公里数到是没有问题，但是有一个故障码引起了我的注意，看来这发动机没有我想象中的那般“单纯”啊！
这就是为什么我们每次检测都一定要看底盘的原因，有些问题还真没发从上面观察到。你们看这渗漏的问题，都隔着底板溢出来了。而且检测底盘还有一个好处，就是可以更直观地观察到车身关键结构件的情况。有没有变形、修复都是一目了然的事。
