每一台AMG都有着自己独有的个性，但他们都有一个共性，就是“天生狂躁”！而在所有的轿车中间，GT一直都是速度的代表，而能将GT与AMG相结合，那必然是一个天生的“暴躁狂徒”。两门版的奔驰AMG GT不仅价格昂贵，而且空间上也没有太多的余地，想带更多的朋友以更低的价格体验速度与激情，那4门版的AMG GT岂不是一个绝佳选择？ 它既可以胜任赛道激烈驾驶，也可以满足日常家庭出行，是一台集性能、豪华、舒适与科技于一体的豪华四门跑车，今天作业的主角就是这台性能轿跑奔驰AMG-GT50。
北京艾森奔驰AMG-GT50升级ecu改善换挡顿挫
北京艾森奔驰AMG-GT50升级ecu多少钱
奔驰AMG GT 50是AMG GT四门跑车家族目前的入门级车型，搭载与GT53同型号的M256的3.0升直列6缸涡轮增压发动机，不过GT50配置的治低功率版本+48V组成的轻混合动力系统，最大功率270kW(367Ps)/5500Rpm，最大扭矩500Nm/1800-4500Rpm,传动方面与之搭配的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱。虽说对于一款性能轿跑来说，原车的动力参数足够用了，但是同型号的高功率车型的存在，不免会有享受更高驾驶需求的意愿，并且汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
北京艾森奔驰AMG-GT50升级ecu为啥能提动力
首先对全车进行系统检测，确保车辆在健康状态下优化升级，之后安装路试的设备，对车辆行驶中的log信息进行采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息；
最后通过专用的设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性、针对性。
一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件，只是优化程序，发挥发动机的设计替能，优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的，同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校，并且经过严格测试，因此不用担心刹车问题和保养问题，也不会增加用车成本。相反，由于燃烧更充分，可以有效减少积碳；由于动力的提升，车子变得更轻巧，引擎更轻松；而且电脑变得更聪明，运算更精确，传感器变得更灵敏，可以提前发现潜在的故障，对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的，所以会保留原厂的一切电子设备功能，不影响原厂计算机的诊断，当然更不会影响原厂的保修和保险的执行，新车就能升级。ECU升级是永久的，除非电脑损坏，否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份，升级后客户可随时要求还原程序，安全可靠。