丰田一直对纯电动车不屑一顾，曾表示宁愿购买碳中和积分也不想在纯电车上浪费时间精力，公司将重新专注内燃机的研发。宝马一直没有正式宣布停产内燃机车型，表示会继续生产内燃机车型，全新的直6和V8发动机正在研发中。
奔驰也修改了此前声称的到2030年实现全面电动化的战略目标，增加的一个前置条件“在市场条件允许的情况下”，才会向纯电动化转型。福特更为激进，直接关停了美国纯电动车生产线，将继续研发大排量内燃机。
事实上，唱衰传统内燃机属于“雷声大雨点小”，一些规模较大的汽车制造商仍在斥资数十亿甚至上百亿来研发新的内燃机。最新消息，Stellantis集团也开始倒戈，明确表示没有放弃内燃机车型，并正在南美投资约60亿美元用于研发新型发动机和车辆。可能有人对Stellantis集团比较陌生，这是由标致雪铁龙（PSA）集团和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）以50:50的股比合并成立的公司，是全球第四大汽车制造商，旗下还包括了阿尔法·罗密欧、道奇玛莎拉蒂、欧宝等众多国家的知名汽车品牌。
Stellantis集团本次的投资被称为南美汽车行业有史以来最大的投资，这笔支出预计将推出40多款汽车和“柔性燃料”发动机的开发。“柔性燃料”发动机是一种能够使用汽油和乙醇的内燃机，并搭载普通混动HEV和插电式混动PHEV系统，通过多用途内燃机与电池结合实现更高效率。