作为新车的动力部分，搭载的是由4.0T V8发动机和后置电动机组成的插电式混合动力系统，发动机+电机系统最大功率为843马力，峰值扭矩高达1400牛·米，匹配的是9AT变速箱以及4-MATIC四轮驱动系统，0-100公里/小时加速时间仅需2.9秒。
与之搭配的是容量为6.1千瓦时的电池组，在纯电动模式下，AMG GT 63 S E的最高时速可达130公里/小时，而且支持动能回收，拥有三挡可调，最高档位可实现单踏板操作，只不过纯电动续航里程只有12公里。显然，电池组的加入并不是纯粹为了节能减排，而是为了更强的动力。
虽说是一台离大家比较遥远的高性能梅赛德斯AMG，而且在日趋严格的排放法规下，各大汽车厂商都在致力研发新能源车型，这样一款多缸大排量GT车型如同异兽般的存在，但这并不妨碍大家对于这款车的热爱。对于现在2.0T都算大排量的时代，这种V8 4.0T车型，还是且行且珍惜吧！