此外，这台新车还提供舒适、运动、运动增强、竞赛以及湿滑路面几种驾驶模式可选，需要提到的是在舒适模式之下，混动系统的加入，能让短途驾驶更静谧一些。底盘方面由于这台车是基于燃油版的AMG GT 63 S搭载的，因此将同样会配备4MATIC全时四驱系统，并且后轴限滑差速器预计也将会有所配备，以保证操控性。
外观内饰设计依旧延续燃油版，细节之处有差别
那么再来看看这台梅赛德斯-奔驰AMG GT 63 S E Performance的外观方面。这台车是目前AMG GT四门版的旗舰型号，这台新车与燃油版本在外观方面没有什么区别，格栅依旧采用了AMG家族式的直瀑式中网设计，很有力量感。前脸的造型采用了类似鲨鱼头部的设计，很有俯冲的感觉攻击性很强，下方两侧造型比较夸张的导风槽也依旧是奔驰一贯的设计风格，辨识度很高。前翼子板处全新的“V8 BITURBO E PERFORMANCE”标识证明了其插混的身份。
梅赛德斯-奔驰AMG GT 63 S E Performance的车身侧面可以看到非常流畅的大溜背造型，车体圆润且有力量感。梅赛德斯-奔驰AMG GT的四本版研发之初，采用的造型与AMG GT两门跑车就不太一致，并不仅仅是拉长了车身加两个车门而已。虽然设计语言和设计风格近似，但AMG GT两门跑车标志性非常靠后的座舱以及非常长的发动机舱与车颈造型并未得到延续。