AMG三款百万宝贝是借着F1在上海举行上市的。F1时隔5年再回中国，今年也是中国承办F1赛事20周年。 在F1中国大奖赛决赛前夕举行的梅赛德斯-AMG品牌之夜上，全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE全球首发，以“史上最快AMG量产车”的硬核实力，宣告AMG品牌全新性能旗舰跑车的到来。全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特别版、全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE及首发特别版正式上市，售价分别为119.18万元、263.8万元和285.3万元。
三款座驾均搭载源自F1赛车、以性能为导向的E PERFORMANCE高性能混动科技，打造出“把F1开上公路”的全新体验。
不同于追求燃油经济性的混合动力技术，E PERFORMANCE是以性能为导向、从软件到硬件皆源自F1赛车的高性能混合动力技术，带来超越传统燃油动力的性能表现。 E PERFORMANCE高性能座驾均搭载AMG引以为傲的“一人一机”发动机，包括M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，或是有“地表最强四缸量产发动机”之称的M139纵置AMG 2.0T四缸涡轮增压发动机。M139发动机搭载的电动废气涡轮增压技术，首次将F1的增压“黑科技”落地。其与F1动力单元的热能回收系统MGU-H一脉相承：集成在排气叶轮与压缩机轮之间的强大电机，一方面能带动更大的涡轮增压器，可在一秒内达到超过150,000转每分的超高转速，提升发动机动力，极大降低了涡轮迟滞，带来了大排量自然吸气般澎湃的加速感；另一方面，电机可随时回收排气叶轮产生的多余能量，为电池高效充电。
E PERFORMANCE采用P3混合动力布局。电驱单元将永磁同步电机、双速变速箱和电控限滑后差速器高度集成。其动力直接作用于后轴，既能独立驱动车辆，更可与发动机共同产生超1000牛·米以上的惊人综合扭矩，强大的动力性能超越传统的V8和V12动力，像F1一样，以性能为第一目标。