在平台上，全新AMG GT与全新SL共享模块化运动架构平台。但相比后者的脱胎换骨，AMG GT的外观变化并没有想象中的那么大。首先前脸直瀑格栅尺寸有所增大，但更多是整合了下进气口，让前唇独立出来彰显侵略感，两侧散热口也被简化为导风槽。头灯造型没有想象中的细长而扁平，但会比现款更显精干犀利。
侧面依旧延续了超长车头的FR经典比例，上窗框增加镀铬饰条可选，前翼子板的散热口也从方形改为长条状，视觉效果更显简洁。门把手也改成了可伸缩结构，进一步降低行驶风阻。尾部可能是调整最少的部位了，除了尾灯示宽灯点亮效果更加精致，牌照框略有上移，底部换装双边共四出方形排气外，再难看到明显变化了。
动力方面，老款全系搭载4.0T V8发动机，并围绕该机型推出了各种调校版本。但在全新AMG GT上，先期推出的55和63版本搭载V8引擎并满足欧7法规，后续则有可能响应市场需求，推出更入门的六缸版本和插混版本，还会增加四座版本和四驱版本以满足用户的实用性需求。