三年前梅赛德斯-AMG GT 63 S 4MATIC＋四门跑车启动之后的那种高调，至今我都记忆犹新，但那并不是我喜欢的风格。在48伏轻混系统的协助下，这辆AMG GT 53四门跑车怠速时的气势倒是相当低调，和它有些奇怪的车身涂装颜色，以及黄色的AMG制动卡钳配合所形成的气势形成了鲜明的对比。来自米其林的PS4S轮胎，饱经风霜的胎壁默默诉说着之前试驾过程中所经受过的严苛考验，它也在提醒着我，之后的相处要更多考虑留存余量。
轮胎不甚理想的状态对于我来说并不是什么坏事，毕竟在山路上“游走”，我本就不会追求更为极限的动作和体验，只求在合理的速度范围内，这辆梅赛德斯-AMG GT 53 4MATIC＋四门跑车能给予我最为充分的策应。
3.0升直列六缸发动机在电子涡轮技术的加持下，除了能够提供320千瓦、520牛·米的性能数据，更为优雅的动力传递风格让我在最初的两三公里距离内，就对它有了格外的好感。顺滑的动力通过9速自动变速器传递到四个车轮，动力总成在没有被特殊要求时，几乎熨平了加速曲线上所有的棱角，但这条曲线的倾斜角度依旧可观。