在综艺节目《奔跑吧兄弟》火遍大江南北的2014年，享有冠名权的凌渡也借着大好时机在全国观众面前狂刷了一波存在感，为后续正式上市打下了很好的群众基础。然而从设计方面看，当年“奢适宽体轿跑”的称号更多的是一种噱头的存在，凌渡本身并没能达到普遍意义上大众对轿跑的认知。比如，凌渡外观内饰都是很传统的大众风格，轿跑车型常备的无框车门和掀背式尾门全部缺席，导致凌渡看上去与普通的速腾、朗逸车型没有形成明显的差异。
抛开设计来看，当年的凌渡依然有一些硬核亮点能够吸引到消费者的地方。放眼整个紧凑级轿车市场，强调运动属性的车型无外乎动力系统和操控性两样“法宝”。初代凌渡在速腾朗逸仍使用老旧的PQ平台的时候，就用上了大众全新的MQB平台，并且还搭载了当时大众最新的第三代EA888 1.8T发动机和代号为DQ380的七速湿式双离合变速箱。为了更强调运动属性，凌渡甚至还推出过搭载2.0T发动机的GTS车型。
不过，这些并没有给当时的凌渡带来更好的市场表现，相反，更贵的价格也劝退了很多消费者。
在凌渡上市的前两年时间中，凭着铺天盖地的广告宣传和全新车型带来的新鲜感，其月销量总能够保持在1万多辆的水平，但随着市场上运动属性车型竞争加剧，凌渡的月销量也在逼近2万辆左右后开始下滑，至今维持在4000多辆的水平上，已经没有了当初的市场活力。