即便对一款入门级的普通家用车来说，性能和操控感也是不能忽视的一方面，凌渡的表现并不算出色，但与同级别车型相比还是很有优势的。这款车采用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架的设计，并且还是前轮驱动的方式，前驱车的传动路线简单并且传动效率高，开起来非常舒服。这款车的发动机排量并不大，1.4T直列4缸涡轮增压发动机能带出150匹的最大马力，峰值扭矩能达到250牛米，用在这台4米6的小尺寸车型上绰绰有余。凌渡全系标配7挡干式双离合变速箱，相比于湿式结构和手自一体变速箱，这款变速箱有传递效率高和提速快的优势，综合油耗为5.6L/100km，并且还有51L的油箱，加满油续航800km不是问题。
大众汽车给人的印象就是低调精致，不管是入门级的朗逸还是高级别的迈腾和辉昂都是如此，但是凌渡给人的感觉就不一样，它更加强调一种年轻运动感。凌渡的前脸比较扁平化，进气格栅仍然是富有层次感的线条勾勒，熏黑的中网与这款深蓝色车漆形成鲜明对比，视觉效果非常棒。当然，这款车的精髓还是在于侧面设计，车侧修长动感，上下腰线互相映衬，就连轮毂都是全黑处理，很有运动型汽车的风格。从尺寸方面来看，大众凌渡的长宽高分别为4615*1826*1425mm，表现中规中矩，不过全系标配LED大灯还是比较有诚意的。
凌渡车内并没有很强的豪华气息，但却非常实用，不管是9.2英寸的触控式液晶显示屏还是空调区域都很容易操作，大众汽车的设计功底还是有的。这款车内饰材质多为塑料件，副驾驶区域有镀铬装饰，这种贯穿式的设计比较有吸引力，车内还支持无线Carplay、Crrlife和原厂互联功能，连接起来十分便捷。不得不说大众凌渡的驾驶辅助功能还是十分完备的，自动驻车、驾驶模式选择和后方倒车影像一应俱全，如果经常跑高速，还可以考虑搭载ACC自适应巡航的顶配车型，真的是要啥有啥。