直列四缸双径凸轮轴和16V多点电喷汽油发动机可以更好的提高燃油的燃烧率，而双点四冲程汽油发动机可以提高燃油的燃烧率，而双点四冲程汽油发动机可以提高燃油的燃烧率VVT技术在小排量车型中很多见，可以能够更好地提高发动机的动力特性，使燃油燃烧更为完整。传动系统部分与5速手动变速箱或模拟7档相符合CVT变速箱。
在传输层面，与之配对的是5档手动变速箱。车里挡杆设计规则，使用缝线和皮革材料提高了档次感。
值得一提的是，新车采用了190与众不同的同级双连杆独立悬架，相互配合190mm离地间隙，可以轻松处理各种各样错综复杂的实时路况。与此同时，2021凯翼X3-1.5T全部模型带来了两种经济和运动驾驶模式。不论是穿梭于都市高层建筑之间，自驾旅游到山区，还是长途旅行，都可以满足不同场景下年轻消费者的车辆需求。
底盘，新款凯翼X前麦弗逊型+在同级其他竞争对手中，后双多连杆独立悬挂的组合结构和前后左右横向稳定杆实在是罕见。
变速箱也和瑞虎3一样，只有CVT25自动变速器版本，并没有手动变速箱数据，净重增加到1.41吨，很重，因此油耗数据还在接受范围内。别忘记最高速度栏是从以前的165Km/h提升到185Km/h，动力的提升一目了然，当然凯翼X3.新款车型是否能被市场认可是关键。有时候，电力的提高并非决定性的因素。价钱和品牌知名度是不可或缺的组成部分。当然，相反，由于凯翼X3都已申报了1.5T，因此新款炫界1.5T亮相目录也不会很远。