在功能配置上，全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，安全配置挺充足。在驾驶辅助功能上，虽没有更智能化的驾驶辅助系统，但像是后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助是标配都有的；特别是作为一台前驱车，提供三种驾驶模式切换，为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。
车内空间不算大，毕竟市场定位小型SUV。但结合笔者的身高为例，180cm坐在前排有着超过1拳的头部空间，坐在后排也没有任何的压抑感，唯有腿部空间较小，满足家用是完全足够的。座椅采用皮织混搭，臀部与腰部位置则采用织物，舒适性表现不错。后备厢在常规状态下容积是420L，后排座椅支持比例放倒，能满足一定的载货需要。
动力部分，是这台雪铁龙C3-XR卖不动的原因之一。文章开头也提到全系在售仅一款车型，却搭载1.2T三缸发动机；目前国内市场销量高的三缸车型屈指可数，国人消费者对于三缸机的抵触心理是比较大的，再加上法系品牌在国内市场的地位，销量不高有着根本原因。这台1.2T三缸发动机最大功率85kW，最大扭矩190N·m，最大马力116Ps，匹配6挡双离变速箱；动力表现能够满足家用，NEDC综合油耗为5L/100km，甚至要比日系车更低。