我们今天说的这款1.2T的车型，它全系标配的这种多路况的适应系统，然后配置方面有全景大天窗，有真皮座椅，它的支撑性和舒适性都非常不错，然后还有发动机的自启停功能，总的来说配置是非常厚道的，如果硬要挑点刺的话，我希望中控台的硬塑料可以变为软性的材质，这样就更好了。
新款的C3-XR搭载的是直列三缸的1.2T涡轮增压发动机，它的最大功率是一百千瓦，最大扭矩是230牛米,账面数据是非常好看的，甚至说比那台1.6升的自然吸气发动机无论是最大功率最大扭矩都要超出很多。
这辆车，它给我最大的感觉就是涡轮介入非常早，大概是一千转的时候就已经涡轮介入了，所以我们平时在城市道路开，无论是低速还是刚起步的时候你并不会觉得这台车很肉，甚至在中高速的时候你想继续深踩油门也是动力随踩随有的感觉。然后它匹配的是6AT的变速箱，这比之前那台老旧的AT真的要好太多，而且它升档非常积极。而且油耗表现也非常不错，根据它们官方的说法，它的百公里油耗只有五升多一点点，是相当不错的。
再跟大家说一下它的底盘，大家都知道法系车的底盘调校都是非常有口碑的，然后这台车它搭载的是前麦弗逊后扭力梁的一个悬架，整体调校的是不软不硬，过一些颠簸路面的时候，你还是会觉得这台车有一些路感传到车里边，但是在过连续颠波的时候它又处理的非常好，不会给人很散的那种感觉，总之在舒适性方面它还是做得非常不错的。最后我们再来跟大家说一下这台三缸的发动机，大家最关心的问题就是抖不抖动，说实话在低速的时候确实是会有一些震动，但是当速度提起来之后跟四缸机基本是相差无几的，这点大家可以放心，这两天我跟这台车相处下来，我觉得它整体给我的感觉是非常QQ弹弹的，就好像跟它的外观气质一样是非常搭，然后非常轻快的一种感觉，也非常适合我们。