这次试驾不包括混合动力车型，但如果您要购买汉兰达，可能值得一看。混合动力车比 V6 Highlander 高出大约 2,000 美元，但它的油耗明显更高，并且消除了 V6 车型中使用的粗调变速箱。混合动力选项也是真正让汉兰达在竞争中脱颖而出的少数几件事之一。
汉兰达性能
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2020 年丰田汉兰达白金 AWD 评论》的片段：
自 2001 年推出第一代以来，汉兰达一直是许多家庭的首选，但 2020 年的第四代车型正满足于现状。和以前一样，买家可以期待可靠性和一点实用性，但竞争提供了更多。
对于这样的车辆，内部空间和功能是关键。汉兰达的第三排对于日常使用来说太狭窄了，另外两排的空间落后于大部分背包。内部有一些不错的触感，如集成良好的触摸屏，但材料低于平均水平。室内设计或包装没有任何显着或创新之处。
驾驶体验也是如此。汉兰达非常适合驾驶，但它并没有以任何方式脱颖而出。买家可能不会期待跑车的性能，但至少本田 Pilot 和斯巴鲁 Ascent不会让司机入睡。现代 Palisade 提供了更大的整体改进，而福特 Explorer 则拥有一些越野能力。