因为前后李子串长短不同,所以价格也是不同的。前100元/个(左前或右前,方向不要高反),后110元/个,四根李子串零件成本价420元,改装可调李子串全车份600元。该价格是笔者沟通英菲尼迪配件商给出的店家报价,如果在4S店维修,据我估计没有2000元基本别想开出去。
虽然笔者的损失都要自己承担,但我更愿意相信这是设计缺陷造成的问题,理由是其他胶套并未出现问题,只是四根全部损坏无一幸免。不过,7万公里5年四根李子串全部损坏着实让人大跌眼镜,好歹英菲尼迪也算二线豪华品牌,细枝末节的用料确实有很大的提升空间。
与笔者通行的B9奥迪A4L车主需安装外观套件,恰好将其作为参考对象比较两款车控制臂胶套的硬度。5年车龄Q50L控制臂胶套比2年B9 奥迪A4L还要坚挺,单凭Q50L前双叉臂后多连杆悬架结构以及胶套材质来看,英菲尼迪Q50L底盘用料要比奥迪A4L更加运动。然而实际的表现却差强人意,发动机、变速箱、转向却是无比的油腻感……