侧颜，基于后驱的运动天性打造出的流畅线条把优雅这件事儿彰显得淋漓尽致，冲着英菲尼迪的颜而入手的妹子自然不在少数。车尾凹凸有致，属于丰满型，隐隐约约的鸭尾配合单边共双出的排气管，虽没有前脸和侧颜来得记忆深刻，但也不拉胯。
内饰 ——谈内饰？俗！
买我的人根本不看重这个
打开车门，虽然朋友早就做好了心理准备，但还是下意识地呼出了一口气。如果你问Q50L的内饰设计“去哪儿了”？它一定会反问你，内饰，重要吗？你对后驱的爱，纯粹吗？
这么唠就没意思了，请允许我祭出一张Q50上市之初的内饰图
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但朋友接下来的表现却尤为冷静，“至少这个机械仪表还是能够激起原始的驾驶欲望的！”要这么说也行，在如今内饰设计不断做着减法的大趋势之下，其实Q50L只要在中控屏幕区域重新调整一下古板的直瀑式面貌我认为还是很容易被大家接受的，但现如今这个5年不改分毫的调调，难道是在等着撘一波vintage浪潮吗？实在说不过去。如此操作，让人难以想象英菲尼迪的背后是能做大沙发，也能搞GTR的大日产。
配置 ——脚刹毁了第一印象，
接下去……
目前，Q50L全系共有六款配置选择，指导价区间26.48-38.98万元，乞丐版目前据销售所说“不做了”，销售较推荐的是指导价30.48万元的进享版本车型，能够解锁360度全景影像和16扬声器，但是像前排无钥匙进入这样的功能还得在运动版本车型上才能够解锁，如此安排让人有点儿摸不着头脑，但想想脚底的脚刹也就不奇怪了。