车辆尾部还印着这辆车的各种名号,StepWgn是车辆型号,spada是它车型的名字,e:HEV则是本田混动系统的最新型号,它拥有一台汽油发动机和两台电动机的组合,即将在国内上市的第四代飞度也使用了同样的混动系统。
最新款的本田StepWgn自然在外观上也要向目前本田最新的设计语言靠拢,中网大面积的镀铬装饰条,全LED的大灯都在它身上有配备。
带日间行车灯的全LED大灯看起来很璀璨的样子,目前本田的各种主力车型上都有类似造型的全LED大灯。
五幅式的轮毂样式并不算特别潮流,不过在一款家用MPV上使用也很顺眼。轮胎尺寸是205/60/R16。
本田StepWgn的前排空间看起来平淡无奇,其实隐藏着很多很方便使用的设定。
和很多日系MPV车型一样,本田StepWgn使用了离驾驶员很远的,窄长条式的液晶仪表,而传统放仪表的位置则被设计为一个空间颇大的储物空间。
方向盘造型很本田,右侧的多功能按钮区域能看到控制Hondasensing系统的按钮,它配备的辅助驾驶系统基本达到了L2级别的自动驾驶能力。
中控台右侧副驾驶前方会有一个非常大的储物格,随身的各种物品放在前面都不成问题。
主驾和附加的正对空调出风口的位置都有一个杯架,把饮料放在这个位置正好可以吹到空调的风,冬暖夏凉,小设计能让驾驶员感到很舒服。
本田特有的摄像头按钮,按下它在中控屏上会直接显示转向盲区的视频,转弯时会比较有帮助。
中控台的操作区域很本田,拥有双区自动空调,前排座椅加热的功能。中控台下方有2个USB接口,本田还在盖子上标注了1.0A和1.5A不同的输出电流。另外还有一个点烟器接口和HDMI接口。
中央扶手箱的位置有电子手刹和autohold功能按钮,还有纯电行驶的按钮,下方还有更多电源接口。
方向盘右侧有侧向开门的提示控制按钮,车道保持,主动刹车等功能的按钮,ETC也是内置在这个位置的,比我们贴在前风挡上要整洁一些。
中控台下方的位置按压一下会能弹出一个额外的杯架。
右侧杯架上方是电动侧滑门的开启和关闭按钮,以及整车eco模式的控制按钮。
日本本土销售的车通常没有天窗,不过配备了眼镜盒是个很方便的设定。
第二排的位置看起来跟第一排一样,单看看不出什么玄机,B柱上倒是有一个方便上下车的把手。
同样,第二排的地台高度也不高,老人孩子在第二排上下车都会很方便。
第一排的中央扶手有比较大的空间,第二排乘客在这里放置一些东西也会很方便拿取。
宽大的第二排侧窗玻璃可以有手工的遮阳帘拉起来,可以省去玻璃贴膜的钱了。
第一排座椅后方有给第二排乘客使用的小桌板,小桌板上还有可以放置饮料的缺口,考虑相当周到。
高配车型第二排还可以有个小屏幕看电视,对于坐着小朋友的后排来说,有个屏幕播动画片应该可以让他们很快安静下来。另外第二排空调的控制按钮也设计在了车顶。
第三排的座椅看起来有些单薄,不过只要不是特别长途乘坐,它的舒适性还是可以保证的。
第三排也有单独的杯架,储物空间和电源接口。
本田StepWgn这套e:HEV混动系统虽然跟第四代飞度上那套系统一致,但是它所使用的汽油发动机排量却是2.0L的,比飞度的1.5L的要大,它发动机最高能输出145马力175nm扭矩,不过发动机大部分时间还是在发电使用,推动车辆的是两台合并输出184马力315nm扭矩的电动机。预计油耗不会超过百公里5L。
从个人感受上来讲,我是喜欢这台StepWgn多过于奥德赛的,我会觉得它无论是外观还是内部的空间布局,细节设定都更适合家用。图中这台配置的车型售价约和人民币24万元左右(裸车)。本田似乎并没有把它引进国内的打算,估计本田也会觉得这辆车跟售价略高一些的奥德赛相比,会比较抢生意吧。