飞度除了动力强劲是一大亮点之外，另一大亮点就是油耗低。根据日本市场公布的数据来看，e:HEV Basic车型也就是混动版低配前驱是最省油的车款，WLTC工况的综合油耗为29.4km/L，折算下来大约是每百公里3.4L的水平。而汽油版入门款前驱车型的综合油耗是20.4km/L，大约为4.9L/100km。
未来日版1.3L动力系统引进国内的可能性并不大，因为排量太小，不太适合日益精品化的合资小型轿车，最有可能的就是沿用现款的L15B发动机，第一口碑非常出色，第二是动力/能耗/后期费用都取得了完美的平衡。
全文总结:
新一代飞度无论是外观还是内饰、动力、配置方面都明显的向着更精致舒适的方向提升，预计今年内正式国产上市。至于国产后的第四代飞度，其实最大的悬疑就是动力系统如何匹配？配置是否延续日本市场如此高配的规格？据可靠消息，国产版第四代飞度仍然会搭载1.5L地球梦发动机，相对日版不仅动力更好，燃油经济性也是公认的高，相信神车依然会继续它的“超跑”气质，同时也带给大家更加越级的体验。
