1992年4月——2017年6月 购得该车后，车主将车通过海运方式运回英国境内，并作为代步用车使用，这辆车在首任车主手里使用25年，期间进行过多次保养维护，到了2017年6月，由于个人原因，他将车送到英格兰地区一家二手车市场进行出售。
2017年8月 两个月后，凯特·布朗来到该二手车市场购买车辆，看中该车，了解并进行试驾后，成功购得该车，成为该车的第二任车主。
2017年8月——2022年8月 这辆车在凯特手中作为代步工具使用了五年，到了2022年8月，出于个人需求，凯特将这辆车移交给皮兰港区的司令官的改装团队进行改装。
2022年8月——2022年12月 这辆车在司令官和团队手中进行了4个月的改装与测试工作，到了12月，项目完成并将钥匙移交回凯特手中。
现在 凯特驾驶该车行驶于英伦三岛的都市与赛道之间。
改装计划：
1.车身底盘与防滚架
检查车身底盘情况，并添加防滚架。
2.性能
NSX搭载的代号为C30A的3.0升V6引擎，搭载VTEC技术，输出276匹马力，但凯特觉得动力还不够爽，想进行升级，同样升级还有操控方面。
3.内饰与周边配置
内饰需要进行改造并添加一些东西。
4.外观
改造具体措施：
一.车身底盘和防滚架
检查车辆后，团队对车辆的车身和底盘进行检查，检查后，为了安全与性能需要，对车身和底盘进行加强工作，进行增加焊点，更换材料等工作。
除了这些外，团队根据车内情况，给这辆车设计并加装防滚架，防滚架作用就是在出现事故的时候，起到保护乘员作用。
这些工作，前前后后花了三个星期时间，但考虑到安全需求，这是值得去做的。
二.性能
NSX搭载的是代号为C30A的3.0升V6引擎，输出276匹马力，最大扭矩294牛米，最高时速每小时272公里。
更重要的是这辆车的引擎知名搭载VTEC技术，也就是可变气门正时和气门升程电子控制系统，能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。所以应用在一些本田汽车上，也衍生出很多汽车段子。
凯特关于这辆车的动力要求，就是希望这辆车的时速能够突破300公里以上。听到这样的要求，团队觉得这是一个并不简单任务。
在面对这样的任务之前，团队先把引擎和变速箱等部件从车上移出，考虑到这辆车的布局是中置引擎后轮驱动的布局结构，团队根据以往对付这种情况经验，先进行图像记录，然后一步步进行移出，移出引擎后，对引擎内部进行进一步拆卸，变速箱也一样，之后，把相关零件送去一家高性能零件公司进行强化锻造，而剩下部件则需要购买。
