首先，TATA汽车公司是一家印度的上市公司，成立于1945年，它是TATA Gruppe旗下的企业。说到这个TATA企业集团是印度最为知名的财阀级企业集团，是印度三大企业集团中最大、利润最高的公司，另外两家巨无霸级企业集团，一家是Birla家族、它拥有印度斯坦汽车公司；另一家则是Reliance信实工业。TATA集团由印度工业化之父、Jamshedji Nasarwanji Tata（贾姆谢吉·塔塔）于1870年成立，总部位于孟买，目前员工超过80万、下属公司超过100家，主要从事汽车、钢铁、电力、金融、房地产、食品、棉纺、旅游、电信、零售等10个核心领域业务，在100个国家开展业务，2021财年的年收入达到1030亿美元，其年税收占了印度一国总税收的2.3%，占国内GDP超过4%。成立之初的TATA是一家从事贸易业务的公司，通过销售农产品赚取了第一桶金，1870年注册公司，并收购了油厂，后将其改造为棉纺厂，卖掉工厂后赚取了丰厚的利润。随后，公司制定出四大发展方向：分别是钢铁、酒店、科研和电力，而首个目标于1903年泰姬陵酒店的落成而实现，不过到了1904年，创始人贾姆谢吉·塔塔去世，公司由其长子Dorabji Tata（多拉吉·塔塔）接任，1907年成立塔塔钢铁公司，并在伦敦开设了第一家海外办事处；1910年与安德拉河谷电力公司合并，TATA电力公司成立；1911年，印度科学研究所成立，自此，贾姆谢吉·塔塔生前的四大目标全部达成。
图：TATA的创始人Jamsetji Nusserwanji Tata（贾姆谢吉·塔塔）
图：Dorabji Tata（多拉吉·塔塔）为塔塔集团完成了创始人立下的四大愿望。
1938年，Dorabji Tata去世，Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata（JRD塔塔）接任集团董事长，这位在巴黎出生的印裔法国人，直到1928年才入籍印度，他的母亲是印度第一位拿到驾驶执照的女性，而他本人则是印度第一位获得执照的飞行员，在其管理下，TATA集团的发展驶入了快车道，TATA集团的业务范围越来越广泛，1932年成立的塔塔航空服务公司、后来更名为塔塔航空公司，1947年印度独立后，该航空公司的49%股份被印度政府收购，1948年成立印度国际航空公司，1953年更名为印度航空；1945年又成立了塔塔汽车、1954年成立了家用电器品牌Voltas、1968年成立塔塔咨询服务公司TCS，目前该公司成为印度第二大市值的上市公司；1983年成立印度盐业、1987年成立从事制表业的Titan工业公司。1991年，第五代掌门人Ratan Naval Tata（拉坦·塔塔）接任，1993年11月29日，JRD塔塔于瑞士日内瓦去世。
图：Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata（JRD塔塔）因第三任董事长Nowroji Saklatwala爵士的突然离世在1938年成为第四任董事长，也是在任时间最长的领导人，时至1991年才将大权交给拉坦·塔塔。在任期间，成立了塔塔汽车和印度航空等等一大批知名企业。
拉坦·塔塔在任的21年间，塔塔集团正式从一家印度业务为主要经营目标的公司转变为一家国际化的大型集团，而标志性的收购案就有两个，一个是TATA Tea塔塔快消品公司收购了英国最大的茶叶公司Tetley，另一个则是在2008年6月完成从美国福特手中收购了Jaguar和Land Rover、Rover、Daimler等品牌，加上在2004年便收购了韩国大宇商业用车及西班牙Hispano商用车，其规模已经到达相当高的国际化水平，塔塔汽车在印度、英国、韩国、泰国、西班牙设有生产线，并继续拓展土耳其、东欧地区、印尼等国的工厂。
图：Ratan Naval Tata（拉坦·塔塔）担任了两代塔塔集团的董事长，第一次是1991年干到2012年，这段期间令塔塔集团的收入增长了40倍、利润增长了50多倍。收购了泰特利茶业，收购了捷豹和路虎，收购英国科鲁斯钢铁等等。塔塔汽车里最出名的一款Nano也是他的构思。2016年，第六任董事长被罢免后，拉坦又担任了第七任两年，2017年交棒给现任CEO、纳塔拉詹·钱德拉塞卡兰。
TATA Motors成立于1945年，最早时主要面向铁路机车的发展方向，3年后生产出第一代压路机产品，1954年与Daimler-Benz合作生产第一款商用车。1959年，TATA汽车成立了自己的研发中心，开始多元化的汽车领域尝试，1961年，其商用车产品开始出口到斯里兰卡。1991年，基于Tata Mobile车身平台研发出TATA第一款乘用车，名叫SIERRA，这是一款可用以越野的多功能车型，它的推出很快便成为了印度人民的主要的国产私家车选项，该车使用一台自行开发的两公升四缸柴油发动机，可以产生63匹的最大马力。1994年，塔塔与Daimler-Benz成立合资企业，主要生产Mercedes轿车产品，但这次合作仅维持到了2001年便宣告终止。1998年，Tata推出Indica，它也成为印度首款完全自主化设计的乘用车，凭借着出色的燃油经济性和强大的发动机，该车成为了印度历史上最畅销的车型。