全新的家族式前脸赋予了第4代帝豪高端大气的形象。得益于以BMA架构，第4代帝豪车身宽度达到了1820mm，相应的宽高比也达到了惊人的1.25，整体车身姿态宽体低趴；同时，第4代帝豪车身重心降低72mm，风阻系数也来到了0.27Cd，保证有足够驾乘空间的前提下，有更稳的驾控。对于一款10万元级别的家轿而言，成绩十分出色。
能量音弦前格栅采用18根造型简约的音弦立柱，在镀铬工艺和黑色烤漆的搭配下熠熠生辉，无缝连接三段式脉冲LED日行灯是吉利科技造车4.0计划的家族式设计，效果出众。
第4代帝豪的车侧线条饱满流畅，只有6500吨的冲压机才能营造出如此犀利的锐棱腰线设计 。采用位处0.618黄金视觉分割点的天际贯穿锐棱腰线设计，车侧线条将LED大灯和天际贯穿律动尾灯连接。其车身三围达到了4638/1820/1460mm,宽度在同级车型当中占尽优势。2650mm的轴距和1500mm的后排横向乘坐空间是对空间舒适性的最大保证。
17寸的铝合金轮毂采用裂变渐进式造型设计，优美且深邃，品质藏在细节里。
贯穿式尾灯作为同级少有的设计元素，第4代帝豪直接越级搭载，190颗LED灯珠能够完成3种动态迎宾灯语 ，将仪式感直接拉满。
在内饰的色彩搭配上，吉利算是学成毕业了。蓝白拼色搭配大量横向线条，将内饰视觉宽度极尽延展。
为表诚意，第4代帝豪车内采用了大量软性材质进行包裹。全车软性材料包裹率高达85%，在仪表台、座椅和门把手等位置还加入了类麂匹材质来凸显更加舒适高级的质感。
12.3英寸的高清仪表在UI界面上还是熟悉的风格。中间部分打在直接式胎压显示信息，对于家用车而言，轮胎工况是重中之重。
10.25英寸的多媒体屏幕搭载了界面简洁清爽的GKUI系统。响应速度以及功能丰富性都没得说。
看惯了360°全景影像，当第4代帝豪带来了540°全景影像时，就会令人十分欣喜。摄像头画面拼接过渡自然，帮助驾驶者有效预判周边环境，预防安全隐患。
虽然第4代帝豪将不少按键都集成进了屏幕内，但是依旧保留了琴键式空调实体按键。对于最常用的功能按键，吉利还是选择保证行驶时驾驶员盲操作的便利性。
第4代帝豪的前后排座椅与内饰呼应程度很高，双拼色的设计与仪表台保持一致。前排主驾驶座椅采用电动调节。
其共有26处智慧储物空间，比较具有代表性的分别是在副驾驶一侧的地台设计有挂钩，堪称最懂中国人的设计，最大承重2.5KG，7.2L的手套箱足以放下女朋友的手提包，7L的扶手箱可以轻松容纳三瓶脉动，可拆卸的高低杯架将碎片化空间利用率最大化。