“平均每两分钟就有一个中国家庭买帝豪”，你以为这是“理想主义”的梦想宣言，实际上，这是帝豪已经拥有的成就。众所周知，有很长一段时间，中国轿车市场都被合资品牌占据，中国自主品牌的生存空间非常小。帝豪家族并不愿意坐以待毙，而是充分发挥国民品牌魅力，充分发挥老牌车企实力，十年如一日的深耕市场，实现了销量快速增长。目前，帝豪家族市占率已经稳居自主A级家轿前十，并连续十年蝉联自主A级家轿销冠。
其攻占市场的速度，也成为了推动自主品牌快速发展的强大助力。2023年，自主品牌在国内市场占有率首次超过50%，实现了对合资品牌的超越。同年，中国以491万辆的汽车出口量，首次成为全球最大汽车出口国。
如今我们所看到的帝豪系列，已经成长为国人心中的“国民车”代表，不但拥有着极高的用户忠诚度，同时也有着非常不俗的口碑。“家族三代都开帝豪，一辆帝豪开十几年”的例子屡见不鲜，口碑好到转介绍率高达30%。从全球总销量突破380万辆，以及1月份同比环比大幅度增长、26108辆月销水平上，足以看出帝豪系列的成功，以及业绩的高含金量。不止是在国内市场上成就斐然，帝豪家族在海外市场的成绩也令人欣慰。目前，帝豪家族已登陆13个国家，位居沙特中国品牌细分市场第一，轿车销量榜前十。
直击用户需求，“帝豪实力”深得人心
当然，能够稳居A级轿车市场龙头地位，成为这一细分领域里的“常青树”，离不开帝豪家族“品质为王”的理念。这么多年来，帝豪家族一直在精准把握用户需求，不断进行技术革新。帝豪轿车从第1到第4代，每一次迭代都实现了产品力跃升，不断打破行业天花板。
以第4代帝豪为例，这款车采用架构化造车、以全球标准打造，符合40多个国家的法规，同时，其还经过500万公里整车验证，采用BBA同源供应商，配置、动力和经济性都远超合资竞品，在多项同级之最、同级独有、同级领先配置的加持下，这款车以更高颜值、更好舒适、更大空间、更高品质、更强安全等优势，拉高了7万级A级家轿品质标准，成为了A级家轿的“7万级质价比之王”。