我是一个注重品质的人，在10万元以内这个级别当中，要选择一辆精致、舒适俱佳的车屈指可数，第4代帝豪刚好满足了我的需求。在BMA架构的优势下，在颜值上走的是宽体低趴风更加动感时尚，在空间方面提供了1500mm同级最宽乘坐空间，驾乘舒适程度不言而喻。此外，第4代帝豪车内整体是蓝灰配色，进一步和那些打着“传统旗号”依旧使用纯黑内饰的合资车拉开了差距，这种低饱和度的颜色刚好戳中了现在年轻人的审美点，处处都透露着一股时尚气息。据官方介绍车内软包材质覆盖率高达85%，当然具体是多少我无法计算，但除了皮质座椅和方向盘之外，就连车门板以及中控上都是软的，这样的舒适质感成功圈粉我爸妈，他们都不敢相信我这车不到十万。
当然了，除了这些吸引我的还有它12.3英寸数字仪表和10.25英寸中控屏，这在同价位车型中可以说是想都不敢想的，但第4代帝豪就给我们都配好了，我在店里看了一眼就感觉有个声音在跟我说：“买它！买它！买它！”后来我在用车的时候中控大屏配合着GKUI吉客智能生态系统，就是两字“完美”，你能相信吗？基本上我能语音控制车里的一切，什么开关空调、切歌，都是一句话的事儿，而且它还不会止步于此，它还能OTA远程升级，就是像手机系统一样不定期更新，亲测好用！我也想跟你们说“买它！买它！买它！”
从8月份提车到如今，三个多月的时间过去已经行驶了近2000公里，体会到了1.5L+CVT的平顺感受，而且，它的最大扭矩转速为4400-4800rpm，也就是说它的最大扭矩转速为一个平台区间，车辆可以获得更长时间的最大扭矩输出能力，最直接的驾驶感受就是车的提速更快、爬坡能力更强，开起来更爽。这套组合结合在一起就是让人觉得安心又舒服。
