BMA架构不仅赋予第四代帝豪宽体低趴风格，且提供了更强的内部空间。后排横向乘坐空间达到了同级最宽的1500mm，车内储物空间利用率高于同级车型50%，新车A柱障碍角仅为2.7°，有效减少视觉盲区，提升驾驶安全。
此外，在NVH方面，第四代帝豪车内采用高性能纤维声学材料，在内饰A柱、门饰板、后备箱饰板、地毯等多处使用。整车气密性仅为55 SCFM，奔驰C级为76 SCFM；怠速噪音仅为37dB，低于英朗40 dB。
在动力方面，第4代帝豪搭载全新一代1.5L直列四缸DVVT全铝发动机，最大功率84kW，最大扭矩147N·m。发动机全铝缸体设计可减小体积和重量，配合进排气气门可变正时技术、全塑进气歧管和独立点火系统，进一步提高了整车动力性能和燃油经济性，行车一公里不到5毛钱。与发动机匹配的CVT自动变速器可模拟8级变速，采用了液力变矩器结构设计，传动效率更高，动力输出更平顺。
此外，第4代帝豪还搭载了57项越级、领先的配置，刷新了A级家轿智能品质新高度。新车不仅全系标备12.3英寸高清数字仪表、10.25英寸高清悬浮中控屏、GKUI车载智能网联系统、仪表智能语音驾驶助手、后排智能监测、倒车雷达、倒车影像、自动头灯、恒温皮质方向盘、座舱新风系统和智能情景空调等十多项贴心科技，中高配车型更越级配备了540°透明底盘、转向盲区显示系统、集成式百万高清行车记录仪、天际贯穿律动尾灯、后备箱钥匙感应开启等硬核科技。
