吉利已经没有能打的轿车了，帝豪热销的基础是足够低的价格，星瑞维持销量的基础无非是沃尔沃技术的2.0T发动机；然而这些燃油车的竞争力都在下滑，星瑞在2023年里如果没有技术升级的话，销量长线来看也会下跌。
怎样才能扭转颓势呢？
个人认为还是需要重塑吉利轿车的产品线，给每款车用最符合当下市场用户需要的技术，并找出最合理的市场定位。
1.帝豪升级动力
帝豪现在使用的还是1.5升的自然吸气发动机，匹配的是手动挡和无级变速器；这样的组合是没有动力体验可言的，充其量只是能满足代步而已。真正能感受到理想性能的吉利牌入门级轿车是缤瑞COOL，也就是搭载全新1.5T直喷发动机和七挡湿式双离合变速器的版本，这一版本的发动机也许可以下沉到帝豪来使用。虽然制造成本会有所增长，但是燃油车的利润空间本就要大得多；如果用这套系统则能让帝豪面对其他同级车具备降维打击的能力，这一步即便吉利不走出去也会有其他品牌在2023年迈出这一步。
2.缤瑞升级混动
帝豪L Hi·P的3DHT-PHEV系统其实并不差，100公里的纯电续航可满足日常通勤，混动模式只是在长途驾驶时才需要使用，所以即便有前进挡造成的换挡顿挫感也是微乎其微的，毕竟在巡航驾驶时的换挡感受并不明显；至于帝豪L Hi·P的冷门，原因应当与其不够理想的设计和重合秦PLUS的价格有关，面对秦PLUS，同级车只有以略低的价格才能体现出竞争力。